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【首艘】广东航道系统首艘直流组网电力推进航标工作船试航成功，顺利交付！
2024年7月份，由深圳市政府出资、广东省深圳航道事务中心牵头、广州打捞局船厂建造的广东航道系统内首艘采用直流组网电力推进系统的航标工作船“粤道监920”试航成功，顺利交付。
广东航道系统首艘
直流组网电力推进
2024年7月份，由深圳市政府出资、广东省深圳航道事务中心牵头、广州打捞局船厂建造的广东航道系统内首艘采用直流组网电力推进系统的航标工作船“粤道监920”试航成功，顺利交付。
该船船长57.30m，型宽11.00m，型深4.00m，设计吃水2.85m，整个系统配置3台472kW的发电机组，发电机组经过赛思亿集中式的直流母线变频电控设备在直流母线进行并网，驱动2台515kW的主推电机、1台250kW的侧推电机，船舶具备DP1动力定位功能，起吊能力达40吨，适用于HF2.4m/HF3.0m型浮标及沉块的抛设，满足航道昼夜巡查、航标维护保养、航标器材运输等用途以及省内近海海域远程调迁要求。中船赛思亿直流组网技术具有可靠性高、稳定性强、机动特性优秀等突出优势，为广东航道系统的首艘直流组网电力推进船舶助力，赛思亿深感荣幸。
正值酷暑，中船赛思亿及上下游产业链合作伙伴全力配合“粤道监920”船航行试验，完成多项航行试验。经测试，“粤道监920”船各项数据均满足设计及船检规范要求，动力系统性能得到了船东、船厂的强烈认可！
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